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“易总!您看,这款车型,咱们给它起个什么样的名字?”
已经得到了一众专家的确认,得知易晓天现场“设计”出的这款超级跑车完全可以立刻投产,激动的查理曼当然不会继续等待。
敲定这款新车的名字,以确定到底是拉法为高级款,还是这个新车为高级款,之后进行投产。
这,就是查理曼目前最为想做的事情。
“既然都是拉法系列......
查理曼先生,以我的意思,这款车,咱们就给它定名为拉法X吧!
至于说究竟是哪一款为高端限量,哪一款为普通......
这一点,就要看众位专家的意思了!”
易晓天“设计”的这新款车,乃是柯尼塞格Agera。
如今它已成为法拉利旗下车型,更是准备与之前的拉法一同推出,名字上当然也是要做出一个改变。
不过最终将哪一款车定位高端限量这一点,易晓天就只能询问那几位仍旧专注于参数数据的专家了。
“易总,这两款车在配置上并没有太大的差异。
如果按照制造成本来说。
拉法这款车型,其尾翼的制造以咱们目前的技术就可完成。
门上面,亦是延用了咱们法拉利经典款的剪刀门方式开启。
至于说这款新型的拉法X......
因为易总您天才一般的想法。
所以在这个尾翼的拉伸折叠功能上,还是需要进行一番改进,具体的成本到是不可获知。
同样!易总您设计的这款拉法X,因为他的门乃是依靠电动液压驱动功能来完成其垂直起落开关,所以在这个上面,咱们要投入的成本比重应该也是要超越拉法。
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