004 差距

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一准备进入弯道，两辆车忽然分开，本来在中间车道并驾齐驱，忽然分到两侧。

金老大机敏地抢占了最内侧车道的位置，罗盛似乎被逼到旁边，只能选择外线，观众的欢呼声越来越清晰，热烈。

金老大大喜过望，“竟然跑最外线，不想减速吗？呵呵，我已经看到结果了。”

两人在入弯的时候，时速都是，金老大深深顾虑这个车速，上个月这个速度被甩出去的车手，还在病床上。他降速了，但也相当惊险的速度，，几乎到了极限。

火鸡杰森放下望远镜，大声痛骂，

罗盛选择外道，弧度更大，极限速度当然更高一些，但是风险性一样增加。

可是罗盛的速度丝毫不减，还是保持在，身体已经贴到地面，车辆如同驶在钢丝上，稍有不慎，死。

旁边的观众吓得飞快逃离，上个月就有好几个观众被车子砸到，有人断了根肋骨，现场休克，差点丧命。

他们都是老观众，眼力劲很强，太知道的风险了，

观众直接脚软，爬着远离赛道。

罗盛目光如炬，跑前面两圈的时候就测算过了。

在最外面的车道行驶，弧度宽阔，比最里面的车道多出差不多米的距离。

常见的米标准跑道，最外侧和最内侧相差差不多是米的距离，制药厂路更宽阔，相差的距离也更大。

米的距离，按照他们的速度，差不多是秒多钟的差距。罗盛现在将速度维持在，秒钟可以跑到米，而金老大时速差不多，秒钟可以跑到米，相差不大。

但是罗盛的测算还有另外一层意思，他在打时间差，用时间差完成超车，在进入直道的时候建立足够优势，保证夺得第一名。

最后一个大弯道，从入弯到出弯，要跑出一个超过米的弧形赛道，就是路况一般，容易失控，否则这样的角度并不难跑。

在弯道上，真正能超车的时间非常短，差不多只有短短的秒左右。秒的时间，只是让车手从一档到六档换一遍的时间，非常短。

很多人都对此忽略不计，但是罗盛不一样。他恨不得将时间差距掌控到毫秒。

罗盛在前面两圈都在计算，加上刚才超车的弯道，车子总共过了次弯道。他测算出来的可超车时间，少则秒，多则秒，车辆之间没有太大的差距。

最后一个弯道，以两人的速度，决胜时间最多是秒，不可能再多。

秒的过弯时间，只单纯算行车速度，罗盛可以比金老大多跑米。因为他的秒速是米，而金老大只有米，一秒钟差了米，秒，正好米的差距。

当然，这不是罗盛能够领先的距离，而是理想状态下的差距。不要忘记，罗盛驶在最外一道，比金老大的最内道还要多出米的距离。

要是出弯的时候能多出米的距离，就是罗盛的最理想状态，但是很难，甚至有可能失误。

罗盛想得很详细，操作也异常稳健，近乎完美的操作，没有任何瑕疵，车子跟他的脚一样，完全处于掌控状态。

观众哪里知道罗盛的想法，他们只感觉罗盛要输掉了，因为内外道的区别，米的差距，足足一秒钟的差距，怎么可能在弯道抹平？

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