第十二章：魏国局势（1 / 2）

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ps：手机打字好慢啊，还不好修改，等我回去后，会将最近几章修改一下，大家先将就着看。

今天改状态了，希望兄弟们支持。

古时大军挺进，日行三十里者，上军矣。

倘若在敌国行军，在保证后勤供应的情况下，能日行二十里就是了不得的铁军了。

魏国选拔武卒时，虽然只挑选能负重五十斤，上午奔行一百里，下午能返回军营者成军。但那只是主战部队的能力。大军作战时，除了负责作战的部队外，还有押送粮草、军械等的后勤部队，因此，整个军团每天的行军速度，也就只有二三十里了。

此时的秦军，虽然经过商鞅的变法改革，并有一大批诸如白起、王翦等流传千古的优秀将领。

但！秦军依然没有抛开这时代军队固有的桎梏~~行军速度太低。

低下的社会生产力，落后的交通条件，原始的交通工具，就算秦国建有驰道（铁路），也没有提高多少大军行进的速度，当然，比起其他列国，还是快上那么几分。

这是一个比烂的时代，两国军争，谁犯的错误少，谁就赢。

后世的南阳桐柏山区，有残存秦朝驰道遗迹，此时的驰道已经与后世铁路基本一样……夯土为基，横铺枕木，枕木上两排轨道。

其形制已经与后世铁路无异，唯一不同的是：秦时铁路铺设的枕木间距稍宽，并将铁轨换成了木轨，经过碳化处理的松木方。

后世有学者做过研究，秦兵马俑出土的马车，恰好可以放在驰道的木轨上，而秦马车那独特的车轮设计，则可以保证马车卡在木轨上，不会滑（出）轨。

就算秦军有如此多的先进技术保证，秦军的行军速度，也还是快不到哪里去。

当然，其他列国军队前进时的速度，同样惨不忍睹！

这才是秦国军队至今还没到达大梁城外的主因。

小股部队，可以一天之内穿插一百余里，甚至两百里！但！大军集体行动，速度绝对和蜗牛差不多了。

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