第1484章螺旋桨飞机（1 / 2）

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马林在想，煤气发动机可以跟氢气发动机采用相同的原理，只有热值可能存在区别，一些参数可能要进行一些调整。

他认为大家在收割和耕种完毕之后应该立刻派人前去寻找煤炭。

按理说煤炭的存量很大，不应该那么难找。

华夏国古代人便经常烧煤。

马林知道自己现在的主要任务是研发螺旋桨飞机。

动力采用氢气内燃机，不用担心升力不足的问题。

他感到为难的是平衡性的问题。

他不知道该怎么改善平衡性。

如果飞机上天之后老是倾斜，并且向下栽怎么办？

飞机的后尾巴，一个竖直的和两个水平的金属片对飞机的稳定性能够有一些增强作用。

但是如果飞机一直向斜下方栽跟头，他不清楚应该怎么处理。

大约开飞机是像骑自行车一样需要练习才能掌握的？而想开的越好，对技术的要求越是高？

那么，自己的飞机开始向斜下方倾斜了，怎么办？

必须有能力进行调整。

怎么调整？

翅膀的姿势可以获得调整。

比如说，向左前方下坠，那么左边的翅膀就应该向上翻一点，飞机的方向就应该转向左方。

如果飞机自行向左上方飞升，那么左边的翅膀就应该向下翻，同时飞机的方向也应该转向左方。

对驾驶员来说，飞机应该始终朝正前方水平飞行。

一点都不要偏。

所以对飞机的控制必须包括对两个翅膀的转动，以及对尾部的那个竖直的金属片的转动。

他是要用机械方式进行控制。

如果飞机自身制作的就不平衡，那么飞上天后可能它得一直进行绕圈，否则就会栽下来。

马林最担忧的是飞机会很不稳定，莫名奇妙的就开始做非常剧烈的旋转、栽头，失去控制。

到底是单翼稳定还是双翼稳定，他就不知道了。

此外还存在加工精密度的问题。

飞机先把骨架焊接好，再装翅膀和壳子。

马林担心实际制作的时候，尺寸会跟设计存在出入。

然后就造成了不平衡的问题。

要是飞机在起飞的时候就会倾斜，一侧翅膀刮到地上并损坏，那可真是倒霉到家了。

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