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返航的风很不错,航速保持在20节上下,最快航速达到26节,有种在海面飞行的感觉。
不过这速度再快也快不过大自然的风速,帆船还是被暴雨赶了上来。
狂风暴雨,翻腾的海浪,乌黑的天色,给云河号的初航来了一次考验。
扛过去的才叫考验,扛不过去那就是灾难。
云河号在余洋的操控下跃波航行,虽然摇晃了些,但没出现别的问题,航行的还挺稳。
但拖鞋大佬这些花钱买驾照,考试没认真听讲的几人,差点就把帆船给弄翻了!
幸好猛人及时提醒,连忙下帆,柴油机开足马力前进,才避免被汹涌的海浪打翻进大海。
狼狈是狼狈了些,总算安全返回游艇会。
经历了两天航程回到游艇的时候,天晴了,风还有点干燥,要不是帆船内有些杂乱的布置,余洋还以为昨天的暴风雨仿佛没出现过。
给禾花打去电话让她开皮卡车过来,余洋就出去找冷链运输公司处理金枪。
金枪的如果间隔的时间长了,平常的冰块冷冻是起不到保鲜的效果的,需要超低温冷冻才能保证金枪鱼的肉质。
不过这项业务的收费也是贵的离谱,这也是为什么码头卖金枪鱼七八十块一斤,经过鱼贩子转运后卖到一百五六,两三百一斤。
这中间的保鲜消耗也是贵的离谱。
冷链运输普通级别一斤15块,这还没算超低温冷冻库存的花费,总体来说一条一百斤的金枪鱼在码头卖六千块钱,转运到内陆最少得卖一万起步。
这中间的运输花费就得一两千块,不是土豪还真吃不起这东西。
不过这鱼是余洋自己钓的,除了心疼运费,别的都还好。
五条百斤级别的金枪鱼,经超级低温冷冻保存,加上那些东星斑,到时候再转运回老家,余洋就拉着三条章红鱼和最小的那条金枪返回渔村。
小金枪是打算送给叶师傅的,顺便在他那里搞的精酿“散篓子”回去。
这自酿白酒在老家还是比较受欢迎的,老叶那搞的比较好喝,拿回去当做酒席备用酒非常合适。
搞不过就保持距离。
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