第525章 郝强：我还是相当牛比的

郝强靠在书房的椅背上，目光有些游离，思绪不知不觉飘回了前世的2013年。

那一年，比特币的价格从年初的13美元一路狂飙，到了年底竟然突破了1000美元大关，仿佛一夜之间，全球的目光都聚焦在了这个神秘的加密货币上。

他依稀记得，当时媒体铺天盖地的报道，投资者们疯狂追逐，仿佛比特币就是通往财富自由的钥匙。

当时，他还觉得可笑，那玩意竟然值钱，说不定泡沫就来了。

呵呵，根本不值得投资。

后来的发展，的确超乎无数人的想象。

一个比特尔，竟然价值上万美元。

麻的，要是那时候有几个，岂不是不用愁房子了？

嗯，估计无数人都是这么想的。

感觉财富就在眼前，自己没有把握，好遗憾啊！

所以，早在比特币还默默无闻的前年，郝强就已经悄然入手了一万个，就当是弥补一下当年的遗憾而已，并没有太多的野心。

“这玩意，差不多就行了。”

郝强轻声自语，嘴角微微上扬。

他并不贪心，也不打算在数字资产这条路上走得太远。

财富对他而言，早已不是生活的全部。

他随手拿起桌上的笔，轻轻敲了敲办公桌面，眼神中透出一丝玩味。

其实，以他的计算机技术和在行业内的名气，如果他愿意，完全可以自己创造一个“数据币”，再通过炒作让它一夜之间成为市场的焦点。

不过，真没啥意思。

所谓的加密货币，不过是资本游戏的另一种形式，背后充斥着投机、操纵和洗钱的阴影。

财富的转移从来不是简单的持有就能实现的，那些看似光鲜的数字背后，隐藏着无数看不见的手和深不可测的漩涡。

这狗屁玩意，不是说你持有就能拥有财富。

这个行业，水太深了，深到足以吞噬任何一个自以为能掌控它的人，郝强不想卷入其中。

对他来说，这一万个比特币只是一个符号，一个提醒他曾经的选择和完美结局的句号。

郝强的思绪很快转到京冻商城上面。

这几天的股价比较稳定，目前在24.5美元上下波动。

等到可抛售，而且时机合适的话，郝强会减持一部分股份，可不想当什么大股东。

他翻一下重要事项，看到特丝拉。

按照上一世历史的发展轨迹，特丝拉的del

s电动车本应在2013年迎来销量的爆发式增长，成为全球电动汽车市场的标杆。特丝拉的股价也因此一路飙升，市值一度超越传统汽车巨头通用和福特，成为资本市场的宠儿。

然而，这一世，一切都发生了微妙的变化。

郝强的出现，像一只蝴蝶轻轻扇动了翅膀，改变了整个新能源汽车行业的格局。

郝强给马丝克关了一扇门，对方却开了另外一扇门。

特丝拉依然推出了del

s，但它的市场表现却远不如预期。

在未来汽车的强势竞争下，显得黯然失色。

无论是续航里程、智能化水平，还是用户体验，未来汽车都占据了绝对的优势。

消费者在选择电动车时，几乎不假思索地倾向于未来汽车。

不过，

由于米国政府对未来科技集团的制裁，针对其产品加征了高额关税，这使得未来汽车在米国市场的售价远高于其他地区，竞争力大打折扣。

尽管未来汽车在技术和性能上依旧领先，但高昂的价格让许多米国消费者望而却步。

去年年初，未来汽车开始了海外市场的扩张战略。

未来汽车在米国遭遇阻力，郝强对此并不感到意外。

未来科技集团的崛起必然会触动某些利益集团的神经，而米国对他公司的制裁不过是这场全球博弈中的一步棋。

如此一来，特丝拉才能苟活下来。

只不过，利润空间就不如初期了。

要是定价高了，消费者还不如多花点钱买未来汽车呢。

此外，由于未来汽车在全球市场的火爆表现，米国的传统汽车制造商也纷纷加入了新能源汽车领域的竞争，试图在这一新兴市场中分一杯羹。

在未来科技集团的汽车发展计划中，第三期未来汽车工厂将于2013年年中正式投入使用。

这座全新的工厂采用了最先进的自动化生产线和智能制造技术，计划年产能达到20万辆。

届时，未来汽车的总年产能将突破60万辆，进一步巩固其在全球新能源汽车市场的领先地位。

据公司战略部的分析，2013年国内汽车市场将继续保持快速增长，全年汽车销量有望突破2000万辆，桦国将连续第五年蝉联全球第一大汽车市场。

未来汽车的目标是抓住这一历史性机遇，进一步扩大市场份额，进一步抢夺bba等传统豪华品牌的份额。

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