第265章 寒鸦号的生活舱

吴树建议，既然现在寒鸦号只能在火星荒原上以每小时几十公里的速度缓慢行进，那还不如将驾驶工作全部交给自动导航系统，然后彗星速递的成员一起去寒鸦号的超豪华起居室去。

张岳建议到：“我们现在又不是在基地里，还叫起居室实在是太不符合现在的状态了，我建议将那个舱室直接改为生活舱。”

萧一点点头：“我觉得这个建议比较好。”

说完，萧一将赛车的驾驶工作托管给自动驾驶系统。

赛车的自动驾驶系统本身已经非常完善了，就算在交通状况十分拥堵的火星基地街头，这套系统仍然能保证相当安全的驾驶。

而赛车手们选择手动驾驶的唯一原因，就是想要挑战赛车性能的极限。

对于自动驾驶系统来说，尽管性能也非常重要，但是其重要程度远远小于安全。

为了安全起见，自动驾驶系统的各项参数一般都会设定得较为保守一些。

托管完成之后，吴树带着大家来到了车体后方的生活舱。

生活舱整体呈一个巨大的矩形。

面向车尾，左右两边是两块巨大的落地玻璃。

这种玻璃的颜色并不是完全透明的，带着一点点黑色。

从车体里面看，能够看到外面火星的荒原，但是从车体外面看过来，却只能看到像金属一样光亮的漆面。

这两块巨大的落地玻璃，其外表面的处理既没有破坏寒鸦号的整体设计语言，又让寒鸦号的内部空间显得无比空旷。

生活舱的地板使用天然木材铺设，坚硬的靴子踩上去，地板有轻微的形变，却让人有更好的支撑的感觉。

生活仓正中间有一张桌子，桌子旁边则围着一圈安置了六个座椅。

天花板的设计语言非常简洁，是纯白色的，但是利用天花板背后灵活的灯光设计，营造了一种非常微妙的层次感，非常友吸引力。

生活仓靠近车头的一侧的车门开在左手边，右边则是一块巨大的显示屏。

而靠近车尾的一侧的车门开在右手边，左边则是一块巨大的屏幕。

彗星速递的众人来道生活仓的座椅上，随便做下。

萧一坐在靠近车尾，面向车头的一把椅子上，吴树则坐在背向车头的位置，与萧一相对。

张岳、张峰坐在萧一的左手边，李凌、郝天齐坐在右手边。

萧一笑着说：“这个椅子质量还是很不错的，如果我没猜错的话，这把椅子的形状是个性化定制的。”

吴树点点头：“不过个性化定制的过程并不是在工厂内完成的，而是在我们做上去的一瞬间完成的。”

张峰忽然想起来些什么：“船长，你当初不是说这辆车的设计，要直接对标地球上最豪华的游艇么？”

萧一点点头：“没错，截至目前，对寒鸦号的目前的这个设计，我还是非常满意的。”

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