第四百二十六章 会议 三

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类似交通这样的要害部门必须国有，肖符老家世界的国家就用不同例子证明过一点。比如高铁就是个一直再亏损的项目，但国家能够通过高铁带来的便利交通来促进其他产业的发展，从侧面提高收入，弥补高铁的亏损。

这便是私人企业所做不到的事情，资本逐利，如果高铁无法为他们的企业带来足够收益，那么高铁只会作为方案被放到无用档案堆中，而不是被执行下去。

到最后，恐怕也就只有经济最发达的地区才会有一小段高铁这样的“新奇”事物，大多数地方，尤其是地形崎岖的地区什么都不会有，资本家从来不会考虑国民经济的发展，只会在乎自己所能获得的利益，在他们看来，为一群生活在那里的平民投入远超过平原地区的巨大花销来开通高铁，没有比这更加愚蠢的事情。

“如果这个项目真的要开展的话，那就必须有军队的同志加入进来。”一名红警政委说道，现在笛芒特镇通往普侯镇的道路还说不上太平，针对“路匪”的打击还未结束，红警基地的车队还需要多步兵车与步兵班护送，更别体给游商们的公共交通。

“军方的物资由军方护送没问题，但为什么涉及民政的事务也要由军方负责？”一名复兴委员会成员反对道，目前笛芒特镇已经由军事管制转为政府，再让军队政府负责的领域可不是什么好主意。

“关于游商要求的公共交通，这个可以交给警察部门来负责，我们可以设立一支武装交通警察部队来护送客车，如何？”肖符看向负责警察部门的动员兵政委问道，笛芒特镇的警察部门由红警部队与红警部队训练出来的前佣兵组成，与军队联系密切，在军管时期，甚至被调侃为军队的儿子。

不过随着军政分离，军队不受政府指挥，警察归入政府，现在已经没有人这么调侃警察部门，只是感叹加入警察部队的军人命差，不能像过去那样只用听命于军委，而是要在政府与群众之间两头受气。

“我们目前并没有这么充裕的人手，户籍、城镇内交通指挥、民事纠纷，这些事情需要人手，而由我们训练的新人对于工作相当不熟悉，出现了很多浪费人力的情况。”警察部门的复兴委员会成员说道。

早知道我就应该再过一段时间取消军事管制，听完同志的讲述，肖符在内心叹了口气。

在成立人民复兴委员会，组建政府后，肖符就让笛芒特镇由军事管制转到行政，用来锻炼同志，培养更多优秀干部帮助之后占领的幸存点，结果没想到这么做反而让红警基地的发展被限制住。

“那些游商一般会有几名作为护卫的佣兵，十几个商队坐在一起，护卫力量必然相当强大，或许不需要我们出人去护卫。”一名复兴委员会成员说道。

“我们之所以要有人护卫公交汽车，除了保护商人不受外部威胁以外，还是防止他们起内部争执。”有委员反驳道，很多游商队并不是毫无联系，他们有的互为好友，有的互欠人情，有的互为仇寇，如果笛芒特镇与普侯镇不是还有作为防卫的红警部队进行强力镇压，估计能看到每天上演血腥的全武行。

“就目前的情况来看，游商们乘坐的公交车只能暂时交由军方负责，等到警察部门的同志训练好负责交通安全的武装警察部队后，再进行责任转交。”有复兴委员会成员提议道。

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