第489章 迪尔伯恩

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造汽车。

时间往前推个几十年，汽车制造业和钢铁、建筑一起，并称为美国三大支柱性产业，随着时间变化，这才慢慢退居二线。

可能车企们赚不到多少钱、市值也不算太高，可对于一个国家而言，汽车制造业相当重要，因为它的上下游延伸出无数产业链。

从研发到原材料生产，再到后期组装销售、售后维修，汽车制造业养活了无数人，甚至连加油站的工作人员们也靠这个产业养着，国家同样能够在这个过程中赚取到大笔税收，用于各种官方开支，包括社会福利、基础建设等等。

真正确定改革开放之前，苏木看不懂华夏的发展道路，如今已经稍微发现点苗头——它在总结世界各国的发展道路，并且尝试加快发展速度。

也许比尔·克林顿总统手底下的那帮人已经看出了点苗头，但今年年初的那次袭击，成功使得白宫方面将注意力转移到中东地区。

从另一个方面去考虑，这种压迫力的转移，同样跟一帮美国商人们试图利用华夏廉价劳动力、并且打开人口广阔的华夏消费市场存在很大关系，他们简直爱死了华夏的工人、还有官方的税收减免政策，如今无数跨国商人正在将工厂往华夏转移。

这次，苏木的儿子苏霖，意外间盯上华夏汽车消费市场。

无论是出于男孩对汽车好奇的天性，还是真有敏锐经商眼光，总而言之这是件好事，其实他自己也很看好那边的汽车市场。

因为，既然华夏正在试图结合各国发展历程，总结出一条适合自己国情的光明大道，汽车、房地产、钢铁、装备制造、电子信息、有色金属等产业，都是肯定会被政策支持发展起来的行业，前些年的房改，前些年的国企改革、最近的“信息高速公路计划”等等，已经证明苏木的猜测没有错。

那个人口众多的国家正在谋求发展，最省时省力、并且最稳妥的做法，自然是紧盯着政策来，九洲集团里有几位专家什么都不干，专门负责分析各种官方文献通告，以便更好地去制定发展政策。

前些年，苏木在华夏的摩托车制造公司订单量很不错，现在依然很不错，然而随着越来越多人富裕起来，因为改革开放带来的就业机会赚到钱，许多人开始不满足于摩托车，消费趋势正在产生日新月异的变化，如今进入华夏汽车制造业市场，也算是个不错的时间点。

建立在这种背景下，苏木收集到许多有关汽车行业的资料，绝大多数事前他都不知道，认真揣摩研究完，锁定了几家公司……

八月十号这天，苏霖和苏老头回来了，他们还没下飞机，苏木就先跟莉莉一起走了进来，坐下后系好安全带。

苏老头见此一愣，嘴里问道：“你们要出远门？”

“嗯，你先回去休息几天吧，现在去趟密歇根州的迪尔伯恩市，要是一切顺利，我们还能赶回家陪你一起吃晚餐，有点事情需要我们去处理。”

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