第57章 穿大褂 一遍水 洗记录

第055章：穿大褂、一遍水、洗记录

给张勇讲解的时候，张勇一直认真的听讲不乱打岔，专注的样子就差拿个小本本做记录，宋刚认为小舅子很重视自己的培训，为他付出的一切很值。

张勇时不时的一句惊叹，总能恰到好处的撩到宋刚的G·，让他感觉非常的舒服，非常有成就感。

“等会儿你用漆膜仪测覆盖件，我检查车况。”宋刚越教越有劲，干脆让张勇练练手提前适应，只是叮嘱说，“车子在主机厂的时候使用自动臂喷涂，除了车顶，整车的漆面数据相差不大，只有发生了事故之后刮腻子钣金喷漆修复，才会造成局部的数据变大，现在听说有种无痕修复，可以不刮腻子，我还没有见到过，所以目前来说，做为检测漆面厚度的专用工具，漆膜仪就是利用这个原理来作为判断覆盖件状态依据的。”

“我知道了，如果数据忽然变大，可能就是遇到事故，重新刮腻子喷漆了，我就用手机拍下来位置。”张勇记得现在做无痕修复的不多，价格也没有优势，四年后随着技术突破，无痕修复已经很普遍。

张勇忽然觉得，这个无痕修复有搞头，等到有时间，去海上市找一找那个研发新技术的教授，先把他的专利买下来。

“对，对，你把数据异常的位置拍下来传给我。”宋刚感叹着张勇非常聪明，一点就透，并且再次给张勇介绍，通常来说各个主机厂的漆面厚度不一样，低档的日系车型漆面很薄，有的时候被树枝刮一下，就是一道刮痕，便是这个原因。

三十万以上的日系车型，还有法系车和美系车的漆面普遍较厚，劳斯莱斯那样的超级豪车、超跑和卡车的漆面则是最厚的。

张勇稍稍想了想，装作很认真的问宋刚：“我要不要记住日系车，美欧系车型的大致漆面数据范围，防止出了事故之后，车主做全车漆掩盖色差和漆面厚度不一致的问题？”

张勇说出自己的疑问时，宋刚一直默默的注视着他，然而宋刚不但不生气，反而随着听清楚了张勇的问题，而变得越来越高兴，由衷的赞叹一声聪明。

张勇提出做全车漆的问题，确实是常用来掩盖色差和漆面厚度不一致的手段，张勇能想到这个，证明他很认真的听自己讲解，也动了脑子思考问题，宋刚很欣慰。

“不用特意记，以后做车况鉴定多了，自然就熟悉了。”宋刚告诉张勇，“咱们把车子收回来后，会看具体情况进行收拾整备，比如补个漆什么的，给车子做全车漆，我们行话叫穿大褂，只有在整车发生严重碰撞，或者车身多处遭到划伤，磨损面积较大的情况下才会全车喷漆，咱们腾飞车行尽量不要碰穿大褂的车子。

还有一些车子发生事故后，覆盖件没有钣金喷漆，而是直接更换了原厂件或者拆车件，用漆膜仪测量同样会有误差，但是很小，经验少的话一定会造成判断失误。”

宋刚讲的很详细，张勇更喜欢他不碰事故车的态度，因为在多年后，一些车商开始走精品路线，就是那种价格虽然贵一点，但是车况精品，没有任何事故，更没有水泡火烧的车子。

张勇当年没有赶上机会，没有打出口碑，差了那些车商一步，这也是张勇生意差的一个原因。

宋刚提到不钣金喷漆，而是直接更换原厂件或者副厂件，张勇想起姐夫没有说的一个方面，是有些豪车使用的铝制车身。

使用铝制车身的一般是路虎揽胜、奥迪A8这个档次的豪华车型，铝制车身一个最大的特点就是不能钣金（后来也能钣金了），出了事故之后只能使用原厂件更换，对使用漆膜仪检测造成了一定的困扰。

无论是车商还是做车况检测的师傅，万一在二手车车况鉴定时出了岔子，车商赔的底朝天，做车况检测的师傅被客户找回来索赔，赔偿的金额不是两三千，甚至三五万能解决的，兴许自己辛辛苦苦攒了半辈子的积蓄一下子就赔给人家了。

张勇亲眼见过市场的一个车商收一辆2018款3.0SCV6盛世版路虎揽胜，表显4万多公里，3年多的车龄，当年新车落地136万多。

过百万的豪车啊，当年很多人过去围观，张勇清晰的记得那辆路虎揽胜黑色的车身，漆面在太阳的照射下铮亮，车况板正的不能再板正了，搭眼一看就是一遍水的车子。

车主要价96万多，那个车商谨慎起见没敢自己鉴定车况，就找熟悉的做车况鉴定的师傅。

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